2011/12/26

2011/12/23 ツーリング中断 12/25 平穏無事

2011/12/23
Largo13年末恒例三浦半島マーロウプリンファクトリーツアーです…
昨年末は胸開いたばかりでベッドに縛り付けられていましたから2年ぶり…
ゴミ出しした時点で1℃まぁ凍結は心配ないでしょう…陽射し豊かな第三京浜保土ヶ谷PA10時出発にしましたんで問題なく集まる筈~とは言えルート設定先導承ったので0930に着くように0815に出ました…
丁度EVが充電順番待ちでコネクタ繋ぐところに居合わせたので色々お尋ねしましたらあと10kmで電池切れだってのに第三京浜走って来られたそうでチャレンジャ~電気代は税金負担だそうで…

Sport1000Sが大寝坊でドタキャン~SL230は手首負傷が快癒せず見送り~ZZR1400とZZR600とGSXR1000とSportsStarとGS-Aの5台6人になりました…GSXRもHDも薄着で~大丈夫なのか~
風切ると寒いので制限速度僅かに下廻る程度で~横横朝比奈ICで降りてクネクネ~鶴岡八幡宮を背に鎌倉の海に出て葉山マリーナかすめて佐島入り口から時計廻りに佐島マリーナへ…はまゆうで昼食…
立石から丘に登って葉山御用邸前を戻って時計廻りでマーロウへ…平らな駐車場がひと区画空いていたので後続の4台にココ入れて~って合図して小生は山岳駐車場へ…ぁ登りの左肩流れの部分が空いてませ~んっっていきなりキャンバーターンあららHDがついてきちゃいました…ハーレーで傾斜駐車場はムリでしょうに寒さに震えて判断力鈍ったのかしらん…バス停前も傾斜がヤバいしクルクル廻って結局歩道橋の下クルマ出入りの邪魔にならないところに頭から突っ込みました…

HDが急斜面で立ち往生してるので代わろうか?って言ったら自力でGS-Aの横に停めたいって…よせば良いのに登りの転廻でグァシャーン…あぁツーリング終了…クラッチレバーの先玉とシフトペダルの爪先折損5万円コース…ペダルはボルトが根元からポッキリ逝ってまして~オフロードブーツならコバでアームの先の出っ張りを引っ掛けてシフトアップも出来ますが~お洒落なブーツではムリってもんで…

バイクローテーションして帰ろうかなんて案も出ましたが先ずは主目的のプリン喰いながら応急処置を考えようということに…
スプラインからアームを抜いてホームセンターに持って行ってドリルとリムーバーで折れたボルトを抜いてインチボルトを挿してワッシャでゴムペダルを留めるってのが理想的なんですけど~近隣には大規模なホームセンターは無くて~横須賀側に行かないと有りません~金谷のカインズホームで先日買い物しましたね~レンタル工具も用意が有りませんと~流石は葉山…

スプライン抜いてアームを空に向けてトライアルバイクみたいにシフトアップは踵で後ろにシフトダウンは爪先で前に蹴るようにしたいなんて考えましたけど~インチの6角はヘクスローブも全く合わずどうしようもありません…ボルトならプライヤーレンチ積んでるので何とでもなるんですけど…最終手段としてバイスグリップも積んでますけどボルト傷だらけになりますんで止めました…

6角レンチをペダルに縛り付けてシフトアップ出来るようにすればシフトダウンは踏み込むだけですからね~ってことに…小生の六角はロングおまけに丸棒なので滑ってムリ~車載工具は?バッグ着けるとカッコ悪いんでディーラーに棄てて来たんだそうで一同唖然…他の仲間が供出してくれました…インシュロックでギチギチに締め上げて養生テープで先端をグルグル巻きにしてブーツの甲が傷まないようにして~クラッチレバーの先端もグローブ切らないように巻いて完成…作業中に空色の軽がフェンスに激突…後退のクリープが足りなくて前に下ってしまったらしいです…落ちた牽引フックカバーを叩き込んで差し上げました…

横須賀PA解散って考えたんですけど三浦縦貫と逗葉新道間違えました…湾岸には行かず保土ヶ谷バイパス経由横浜町田から東名に乗ると言っていたHDが湾岸方面に離脱~まぁ自力で何とかするでしょってことで第三京浜都筑PAで休憩解散にしました…環八で帰ろうと思ったのですが大渋滞で246に乗り換えて三軒茶屋から首都高に乗ってMotorradCentralへ…コーヒーご馳走になって帰宅…ツーリング引っ張って転ばれると後味悪いですね~例え立ち転けでも…インチ尺の6角も積んでおかねば…


2011/12/25
朝拙宅周辺は氷点下でしたが陽射しがあるので暖かく感じました…
保土ヶ谷PAに行ってみると~デイトナとセローが…暫くするとMonster1000S4RS…仲間にCBR1000RRが加わりました…ジェベル200は?エリミネーター250に換わってましたwwwオフ車乗りが減ってしまいました…
交通量は少なくないものの渋滞は殆どなく予定通り佐島マリーナの手前で昼食を摂り~にわか雪のなか丘を越えてマーロウに移ってクリスマスに男6人でプリンを喰い…三崎のうらりで休憩して馬堀海岸から横横に乗って横須賀PAで解散…
ほぼ満潮だったようで数十回走っている海岸線が最も綺麗でした…干潟の葦?原が海に浮かんでキラキラ~太陽を背にして走るのも良いもんですねぇ…
湾岸~首都高~渋滞も羽田線の一部と箱崎だけ~MotorradCentralに寄ったらK1600GTL納車されたばかりのYさまがナビの使い方わかりませ~んと…説明して無事帰宅…無事に走れたことに感謝です^^


遡って…下見は袋小路ピストンしますんで~HusqvarnaTE630で~
2011/12/15
横浜横須賀道路が馬堀海岸まで伸びて以来時計廻りで海岸線を舐めてましたけれど…鶴岡八幡宮周囲で夕方の大渋滞につかまることが多かったので今年は反時計廻りで走ることにしました…
とは言え三浦半島クネクネ走るのは難しいので下見です~
前回ツーリング終了後に日程と集合場所はアナウンスしてしまったのですが~この日は暖かですが大黒PAは螺旋状の車道で日射が遮られて暗くて気温が低い…低温注意報が出たらスタッドレスでないと危険ですね~学習しませんね…

GS湯浅バッテリーの宣伝カーが充電してました~EV用駐車枠は数あれど充電器は1台…下手したら1時間待ちなんてことも有るでしょうね~行く先々に充電済みのバッテリが有って空のと交換ガッチャン即発進可~ってなことになるまでEVは普及しないでしょうね…

横浜横須賀道路朝比奈ICで降りたら首都高から1区間なのに350円~高っ首都高で降りて一般道ルート調べねば~ってか第三京浜保土ヶ谷PA待ち合わせに変更すればそんな心配無いですね~

鶴岡八幡宮に向かうワインディングも開けていて凍結は心配無さそう…2年前にランチに良さそうだなぁ思っていたレストランが廃業してました…いちから調べませんと…

ランドマークをZumo660に雑に入れていたので2年前のルートを綺麗にトレースし損ねましたがおおよそ右折の注意点とか思い出せました…
馬堀海岸から横横に乗って解散予定地横須賀PAで休憩…Z1000とHDの紳士と言葉を交わして~って結構バイク走ってました暖かでしたので…過日の関西往復はホンと少なかった~往路は海老名で1台滋賀に入って1台~復路は岡崎周辺で2台…

第三京浜経由で~
オートサービス翔~友がZZR250に何履くのかな~って社長しかおいでにならなかったので忙しそうで伝票調べて貰うの止めました…本気か冗談か皮剥き頼まれているので~
けいそくせいぎょ~GS-AのZumo660クレイドルが不調で…9万km点検明けに持って来ようと思いましたがK1600GTLが2台も入って満車~翌週電話して伺うことに…
トライアンフ東京みなと~twitterリプライが有ったので年末ご挨拶に~スラクストンの若者が真っ直ぐ走らないとかバッテリが弱ってるとか悩みを訴えて来られました…ステアリングステムが上下で手違いになってただけでしたね~バッテリは単に電気使い過ぎ~ってだけのようで…

久々イタリアンダイニング ラルゴに寄って食事して~片付けまで残って~歌舞伎町の信濃屋に特殊な酒を仕入れに行くのに付き合って~職安通りのドンキでスマホ用品買うのに付き合って~築地の鮨三昧で夜食…拙宅に着いたのは5時でした…


2011/12/17
下見2巡り目
保土ヶ谷PAからですと鎌倉まであっと云う間…集合時刻を遅くして走行距離を詰めるのは面白くありません…

@Marlowe_yuyang さまからお誘いを受けて横須賀駅西の北京食堂へ…
@gyouza_suki さまともお会い出来ました^^


2011/12/19
下見3巡り目
ってHusqvarnaTE630のオイル交換とタイヤ交換するために走ったんですけどね…かなりいい線行ってますけどもうチョッと…風光明媚な海岸線を往復するルートが良いかなぁって…


当日は3連休の初日で激混みでしょうから素通りですけど立石駐車場に寄ってみました^^
衣笠ICへショートカットする道を確認してM.S.C.HARAに依ったらOdo7336km+167kmで実質7503km…
註文しておいたタイヤはサイズ違いで~国内在庫も無くて~結局130/80-18サイズダウンで妥協することに…3万円以上するタイヤが1万6千円に化けて経済的ではありますけどチョと複雑…

2011/12/24

2011/12/22 デュアルパーパスでもT63やはりオフ寄り~

2011/12/22
12/19サイズ違いで組めなかったタイヤの妥協品MichelinT63を組みに午後イチって14時のM.S.C.HARAへ~チューブ来てないですと~どうなってるのかM.S.C.HARA入荷してませ~ん電話くれても良さそうなもんですけど…遠方の客じゃないんで甘くみられたか…
いつ入荷するかわかりませんから早目に押さえておきましょう言われたスプロケットは何故か即入荷…

まぁただで帰る訳にも行かないので冷間始動性の悪さ何とかしたいってことでバッテリのCCA測って貰って未だ大丈夫ってんでプラグ点検~Odo7360+167=7527で交換…一旦帰って雑用済ませることに…明らかに火花は強くなりましたがやはり回転は安定しませんし偶にストールしますからやっぱりインジェクターですね具合の悪いのは…ガソリンが減って来ると回転が不安定になるので燃圧不安定の原因燃料ポンプがダメなのかも知れませんけど不動にならない限りメーカー補償は受けられないでしょうね~MVAgustaJapanはブレーキ壊れても対策無しですし~

こまごました用事を済ませて越谷に向かう途中で電話鳴りましたけど受けずにそのまま入庫~
130/80-18は僅か10mmですがかなり細く見えます…おまけにSeaAreaが広~い
新品なので滑りますよ~って新品じゃなくてもKaroo2(T)よりは滑るでしょう~どこまで寝かせられるか判りませんけどリアブレーキ強くかけられないのは確かなようで…Odo7380+167=7547までもったMetzelerですけどコノMichelinは3千kmでしょうか~HeidenauK60Scoutタイヤ早く輸入されませんかね~

2011/12/21 GS-Aオイル馴らしに大多喜の蕎麦

2011/12/21
9万km点検後GS-A出してませんでしたので~
ってかZumo660のクレイドルの爪が充分降りなくなっていたのでけいそくせいぎょへ寄って診て貰いました…
頭のへクスローブボルトが抜けないように留めているサークリップが折れて詰まっておりました…流石けいそくせいぎょ~スペアパーツに交換して無事に天面が面イチに回復~これで安心して走れます…

過日カタログ落ち川重熊ぬいぐるみを入手して下さったお礼にオートサービス翔に寄って~
GS-Aで三浦下見に行こうかとも思いましたが既にHusqvarnaTE630で3度走ってますんで思い直して~ってこの判断が後に悲劇を生むんですけど…

前日12/20にMotorradCentral企画蕎麦スタンプラリーの節目で翁達磨蕎麦会へお招き戴いたのですが~水廻しから捏ねまでお弟子さんがなさるのでそこそこ旨いんですけどひと笊ひと笊味が違うし感動は無く~粉も然程良いものが入手出来なかったとみえて香り高くもなく~って高橋邦弘名人が伸して切った割りには残念な味でしたんで口直しに過日房総ツーリングで旨かった大多喜あをいに行くことにしました…
浮島ICからアクアライン~袖ケ浦~大多喜直行で蕎麦~天蒸篭と鴨南蛮を戴きました…玄蕎麦でもなく丸抜きでもなく自家製粉でもなく粉屋から仕入れているおまけに10割でもなく二八どころか外二蕎麦なんですが実に旨い…ひと口目は正に鼻に蕎麦の香りが突き抜けます~10割蕎麦より外二の方が旨いことがあるのを再認識した蕎麦店あをい…
WunderlichのERGO-VARIOアジャスタブルスクリーンスポイラー http://www.peitzmeier.jp/pai/windshield_4.html のお蔭でヘルメットが冷えずバラクラバ被らないとダメかなぁ思っていたのが解消されましたし~
グリップヒーターが壊れたんで交換した新品はグリップが減るのを避けたくて巻いたERGO-WORKSグリップシュリンクチューブ http://www.tk-kijima.co.jp/ergotop.htm を介してもとても暖かで~明るい内にそのまま引き返そうかとも思いましたけど過日マザー牧場から大多喜までの道のりが雨で然程愉しめませんでしたので逆廻りすることにしました~MotorradCentralに寄って帰宅…

2011/12/20

2011/12/19 HusqvarnaTE630のリアタイヤが無~い…

2011/12/19
天皇誕生日に引っ張るツーリングの下見を済ませてM.S.C.HARAに寄ったら註文しておいたHusqvarnaTE630のリアタイヤはサイズ違いが入荷…原豪志社長ハスクのオフ車は後18インチですよん…HP2E用140/80-17は天地がひっくりかえっても18インチホイルには組めませ~ん…
140/80-18のKaroo2(T)は国内在庫が有りませんでした~6daysは有りますが舗装路走るの危な過ぎですから結果は変わらないんですけどね…
HeidenauK60Scoutタイヤの18インチは1月下旬輸入開始だそうですし~

クラウンセンターではグルービングの底が接地しているのに意外にグリップ悪いしショルダーはブロックが偏磨耗していて寝かす度にズリズリサイドスリップしますし殆どリアブレーキかけられないのでもう安全のためには選んでおれません~何でも良いので履き換えるしかありません~

超妥協MichelinT63の130/80-18組むことにしました…チューブも縮小…
タイヤの外周長を計算比較してみますと~リアのスプロケを1丁増やした減速比並み~スプロケ換えて低速トルクを厚くしたいと思っておりましたので怪我の功名ってな具合…

2011/12/16

2011/12/16 9万km点検から戻って来ましたGS-A

2011/12/12
入庫でした…ファイナルギアボックスのABSセンサOリングが欠品で月曜入庫で金曜引き取りに…


2011/12/14
実は何か大掛かりな追加整備は必要無いか確認に行きました…バルブクリアランス調整中で…
左シリンダの吸気側がきつくなっていて右シリンダの排気側が緩くなっていました…


2011/12/16
バルブシートが減ってきつくなっていた方のバルブ何時頃交換が必要になるのか尋ねてみましたがカーボン堆積させなければ暫く大丈夫なんじゃないですかね~とのこと…

エンヂンオイルはMotorexBoxerMC4T15w50持ち込み~エレメント交換~ミッションオイルはMotulの80W140~ファイナルギアオイルはMotulの75W90
ブレーキフルード純正DOT4交換~サーキット走って幾らかスポンジ~になってましたがかなりカッチリしました…
エアクリーナーエレメント交換~真っ黒だったそうです~ダート走ってますんで当然と言えば当然…
バルブクリアランス調整~然程音が大きくなった訳ではありませんでしたがサーキット走行で全開にしたりしてましたし頼んで良かったです~静音性が増した気がします…
スロットル同調~制振性が増した気が…
グリップヒーター右が16716円で~左が10122円…スロットルコーンの分だけ機構が複雑なので右の方が高価なんでしょうね~新品グリップにキジマのERGO WORKS グリップシュリンクチューブを施して貰いました…然程太くならずしかし純正細い細いグリップに弾力が追加されて非常に具合良いです…グリップヒーターも前より温かくなった感じ~気のせいでしょうけどね^^
テストラン込みOdo90,218kmで整備完了…工賃込みで69500円でした…

2011/12/13

2011/12/09~11 大阪京都和歌山三重 酷道は寒かった

2011/12/10~11 価格.comオフ会で大阪京都和歌山三重を走って参りました…

2011/12/09
先ずは翌朝集合場所最寄の八尾ターミナルホテル新館まで走ります~って朝拙宅周辺は霙…Karooに履き換えようかと悩むほど降ってます…ですが関西方面の皆さま殆どオンロードモデルっぽいのでPR3のままに…雪が融けるまで待ちました…10:30でようやく外気温4℃に…

普段は走らない山手トンネルで暖を取ります^^オンボードで山手トンネル19℃でしたが~休憩した海老名SAは6℃…大井松田3℃~御殿場5℃~休憩した富士川SAは9℃…そびえ立つ富士山の雪化粧は見事でした~写真撮れば良かったと後悔する程…次の休憩は赤塚PAが7℃~伊勢湾道路は横風が強烈で車線を守るのが大変な程…御在所SAに寄ろうと思ったら車多くて土山SAへ…入った時は5℃有りましたのに~休憩して出る時はナンと1℃~エアカーテンでも有るのかしらん…トンネルを抜けて草津JCT周辺から滋賀京都大阪ほぼ5℃で無事に八尾着^^
543km9時間20分まあ順調な方でしょうね…

フサベルカラーのハスクバーナウェアに着換えて~宿の真下に炉端焼きの店が在るのに満席で~隣のショッピングモールに移動して「お好み焼きと焼きそばの鶴橋風月」で晩飯~豚豚でお好み焼きと焼きそばそれに野菜系の肴…酒は冷たいのしか置いていないって…キャベツが甘くて旨かったです~殆ど野菜~粉モノですが超カラダに良さそうな気が…部屋呑みもせず匆匆に眠りました…


2011/12/10
早起きしたのに価格.comに書き込んでいて待ち合わせ9時の10分前にマクドナルド外環八尾店に着きますとそこには…
ゴムソフトさま…FTR…「わたしをツーリングに連れてって~」と書き込まれたスレ主さまです
保護者はタロウさま…トリッカー
保護者はタロウさまの舎弟さま…シグナス白
ヤマハ乗りさま…WR250X
ISSIY1969さま…FZR250
neereeさま…アドレスV125
YOPPIiさま…TMAX…フルカスタム凄いお金かかってます
ViveLaBibendum…GS-A

マクドナルド京都南インター店に着きますと…
うはぁ-さま…ZX-9R?でドタ参
…と~関東から深夜移動なさいました~
かま_さま…マジェスティ400
年中無休ライダーさま…HDのSoftailFLSTC
SR15さま…ApriliaTUONO1000R
tayuneさま…スカイウェイブでドタ参~凄い
アップルパイを戴きました~100円~昔からこんなに安かったんでしたっけ…
駐車場で食べるためにテイクアウトにしたらご叮嚀に袋詰め…紙資源を無駄にしてしまいました…

給油で立ち寄ったスタンドでtayuneさまのがパンクしていると判り~エアだけ貰ってデイトナのプラグを推し込み応急処置…どなたか窒素封入パッケージのプラグ持ってらして…あれは劣化し難いので良いですね~

それから高雄駐車場で…
京都単車男さま…イナヅマ
自然科学さま…シグナス紅
なんでやねん+さま…シグナス蒼

16台も集まるなんて素晴らしいとしか云いようがありません…

「カモノセキャビン」でneereeさまが予約して下さった山菜セット戴いて~京都なのに~結構味付け濃かったですがとっても体に良さそう…ログハウスの薪ストーブがこんなにも暖かなのは~って感じ…記念撮影しまして~
更に北上して峠を越えて鯖街道経由で琵琶湖に抜ける予定でしたがZZR1400紅でお越しの方や京都が地元の方々が美山は積雪多いって情報持ってらしてルート変更~
酷道477雪は一旦融けたらしいですけれど樹上の雪が落ちてシャーベット状になっている花背峠はフロントサイドスリップに耐えつつ無事に越えて~皆さま速い~はぐれてしまいました~真っ直ぐ県道38号に乗り換えるのが本来だったらしいのですが国道477で367に出ると訊いたので通り過ぎたのを右転廻して百井峠へ…驚くほどの急坂それもシャーベット…止まったらお仕舞いなので立てたままバンクさせずに1速ストール注意~何とか峠は越えたら今度は1速スロットル全閉でも30kmph出てしまうような急坂を下って国道367に…先を急がれた自然科学さまに合流~やっぱり迷ったらしいってことで電話連絡して京都市内ショッピングモールで合流~

ロイホに移動して早い夕食を摂る方甘味で暖を取る方…関東組みは小生を除いてまたまた深夜移動の苦行に入られますので…
散々爆笑して~流石土曜の夕方~席を空けろと追い立てられて~そりゃそうですわたいした会計になりませんのでお開きにせねば…
京都東ICまで関東組みを見送って~堺に向かいます…三々五々手を振って~翌朝の待ち合わせ711付きのガソリンスタンドでお開き…
より大きな地図で 2011/12/10価格コム京阪オフ会 を表示
ルートは地図3ページに分割されています…

242km13時間35分とにかく転ばずに走れたのが何よりでした…
ホテルリバティプラザに着いたら何やらオーバーブッキングだったそうでスウィトルームに通されて~バーカウンター付きの会食スペース付きでだだっ広くて落ち着きません…ジャグジーバスタブに衛生陶器はTOTOの最高級品でナンとビデが別~どうやって使うんじゃ~知ってますけど面倒…シャワートイレってホンと素晴らしい発明ですね~

夕食は1階の中華料理で済ませました~台湾料理と書いてありましたが働いている方々中国本土~接客して下さった女性はハルビンご出身だそうで…
大阪に着いてず~っと野菜ばかりでしたので豚豚豚三昧しました…紹興酒もチョコっと呑みましたが旨かったです^^


2011/12/11
関西に行くなら帰りに新宮「くまの庵」で蕎麦喰って帰ろうかなぁって書き込みましたら朝も早よからお3方が付き合って下さいました…連日恐縮です^^
前日先導のneereeさまにまたもや先導をお願いしました…それにISSIY1969さまが711に集合…第2集合地点「観心寺」でしばし休憩…トイレを借りたらXR250をフロント18インチダウンしてダブルディスクのモタード仕様にカスタムした方がおいでになり~しばし談笑^^
ひと山越えたローソンでヤマハ乗りさま登場R1マジすか~給油なさるR1を置いて3台先に走りましたが直ぐに追いつかれ^^

neereeさま気を遣って下さって本宮大鳥居の見えるところや仙人風呂に寄って下さって…台風の爪痕が無ければ風光明媚の極みな筈のルートですが痛々しくて心苦しい風景が続きます…川の水面より10m以上高いところを走っている国道の更に上まで水位が達した痕がそこここに遺されています…
そんなこんなで急坂登り切った「くまの庵」に到着…鴨蒸篭~目はり鮨~鰊蕎麦を戴きました…鶯色の蕎麦はなかなか旨かった…アンポ柿?立派な干し柿を土産に…ご亭主ナンと深夜バスで池袋までおいでになりまして大泉学園の蕎麦会お手伝いなさると…片道10時間?大変な忠誠心ですね~

熊野まで海岸線少し内側の国道を進み内陸へ…JAのコンビニで休憩して桐灰の使い捨て懐炉を買って~有りましたどんべえ関西味…肉饂飩と狐饂飩も土産にしました…
道の駅「杉の湯川上」近くまで50kmほどSS~R1に着いて行ける筈ないですね~全く相手になりません~さっさと諦め…
伊賀へ峠を越えようかと思いましたら名阪国道の針ICを目指した方が安全~とこの先崩落で通行止めになっている道の駅で助言を戴いたのでそのように…サンクス吉野リバーサイド店の駐車場を借りて再会を約し~県道37号線分岐のY字路で手を振って~

より大きな地図で 2011/12/11堺~新宮~針IC を表示
ルートが地図5ページに分割されています…

名阪国道まではナビがGPSをロストしたりで迷走しましたが名阪国道に乗ると順調~って云いますか60kmph道路なのに中央分離帯寄りは100kmph以上で流れてます…先は長いので80kmphで走ることにして~途中ウィンドシールドを1段寝かせたらヘルメットの風切り音は大きくなりましたけれど巻き込む風が抑えられて肩口が寒くなくなりました…年中無休ライダーさまがインスピレーションを与えて下さったのに感謝…

新名神の四日市は万年渋滞で~伊勢湾岸道路のPAはトイレがゴージャスだと教わったのですが車線毎100~80~60kmph制限のお蔭で左に車線変更し損ねて通過してしまいました…まぁ次回もありますので…美合PAは寒くてサッサと退散~岡崎ICの東側で2輪車の死亡事故があったらしく渋滞…あの60kmph規制は逆効果なんじゃなかろうかと…結局日本平PAまでほぼノンストップで走り切ってしまいました…
拙宅まで残り200km~昔なら迷わず一気に走り切ったのですが~とにかく寒くて不整脈が心配…脳塞栓起こしたら即死ですので慎重に…

汗はかいておりませんが風で相当皮膚表面から水分蒸発している筈~水分摂って血液薄めて再スタート~港北PAに念のため立ち寄って…首都高やはり大橋JCTから山手トンネルに入りました…見る見る外気温が上がって行きまして~トンネル出口付近はナンと28℃でした~出たら9℃~飛鳥山トンネルも気温は変わりません…拙宅周辺は3℃で…ヤッパリ山手トンネルは空調されていないと考えるのが妥当なようです…真夏の渋滞ですと50℃近くまで上がりますし冬でも夏日並み…体に悪いですね…タンデムランの方々のために何とかして貰いたいものです…
806km18時間35分
2泊4日で1,591km無事を祈って下さった皆さまに感謝です…無事帰着したことだけ書き込んで爆睡…


2011/12/12
9万km点検にMotorradCentralに入庫してバスとJRで帰って来ました…拙宅最寄り駅周辺で最も元気な地産池消居酒屋ほぼ満席の「三次郎」で晩飯~久々に社長と店長の笑顔見ました^^

2011/12/05~07 蕎麦三昧

2011/12/04
彩遊MotoClub忘年会ツーリングの後でMotorradCentralに寄りましたら2011/12/20の高橋邦弘名人主催の蕎麦会に誘われました…高橋名人とMCのマネジャーとの共催スタンプラリーで数多くの店を巡った顧客ご招待企画なのですが…小生は山形翁があまりにも早仕舞いで2度喰えず3度目にして初めてありつけたのに懲りて蕎麦店行脚を止めていたのですけれど…1枚10万円見当の蒸篭を食べたからかお声が掛かり…勿論無料ご招待ではありませんが~高橋名人が広島の水で奥久慈の蕎麦粉を打つというので興味津々…おまけに会場は大泉学園…亡父と手を繋いで小学校に通った通学路の1本西の通りに在るお寺さん…となれば行くっきゃないでしょう^^
誘われた手前もう少しお弟子さんの店を巡っておくことにしました…とは言え数軒巡ってココの蕎麦は香りが足りないなぁ思ったら丸抜き仕入れだったのが判ったりしましたんで~玄蕎麦の殻剥きから自家製粉している店だけ巡ることにしました…


2011/12/05
丸抜きなのに香り高い蕎麦に驚くことになりました…グルメ雑誌の記者ってのはいい加減なもんですね~ネット検索で玄蕎麦ってヒットしたので行ってみました秦野中井の「あわ家頌庵」天蒸篭~鴨蒸篭~盛食べる内に大旦那とお話ししましたら丸抜きですって~でも香り高い…粉問屋が良いんでしょうね~仕事済ませた若旦那曰く石臼の目立てが一般的な蕎麦用と全く違うんだそうで…訊いてみませんと判らないもんです…鴨はフランス産で充分脂落として~とか相当凝ってますけど~大旦那も若旦那も高橋名人に師事したこと無いんですって~若旦那が高橋名人の弟子に弟子入りしたってご縁だそうで…
蕎麦より高速料金の方が高いってのが残念と云えば残念…


2011/12/06
横浜の「小嶋屋」天蒸篭と鴨南蛮を…天気予報は夕方から雨でしたので心配していなかったのですが~どんどん空が暗くなって冷えましたので鴨は温かい蕎麦で戴きました…天麩羅も結構旨かったです…玄蕎麦は手間がかかるけれど譲れないとはご亭主の弁…
店を出る前に結構な降りで~帰りはズブ濡れに…クラウンセンターが殆ど面イチになった140/80-18Karoo2(T)履き換えねばHusqvarnaTE630…


2011/12/07
「狭山翁」の駐車場には大木がそびえ立ち…停めるのに相当気を遣いますね…穴子天蒸篭と鴨蒸篭…穴子は小振りで仕込が大変そうです…


3軒何れもMichelin的には星2つ以上は付けられませんね~1つ…ついでが有ればどうぞレベル…旨いのですがわざわざ1時間以上走って繰り返し喰いたくなる程ではありません残念ながら…
3日で蕎麦に1万円~交通費1万円~贅沢過ぎますねこの企画…

2011/12/04 MFJ親子イベント考

2011/12/04
彩遊MotoClub忘年会明けてツインリンクもてぎ本田ミュージアムでASIMO観て流れ解散…松下佳成さまのお誘いを受けて単身筑波1000に向かいました…
MFJ主催親子のためのバイクイベント見て来ましたがホンとにしょぼい…相変わらず松下トーク炸裂で盛り上がっておりましたけれど~既に親御さんが大金投じて我が子を走らせているご家族のためのイベントであってモータースポーツ振興になろう筈がありません残念ながら…
バイクを愉しんでいる親子に対する啓発活動にはなっても~それこそ茂木を全部借り切ってバイクの遊園地にしてしまう位しませんと「バイクって安全で愉しいのよ」啓蒙活動にはなりませんよね~
彩遊MotoClubのメンバーを連れて行かなくて良かったです~


実はこんなことブログに遺そうと思ったのには別の訳が有ります…
MSPインストラクターの皆さま繋がり友達の友達は友達だ式で友達リクエストに応じたfacebook友達(くどい?)になったJin Saitoさまからお願いメッセージが…
「Super Road Race」ってゲームを監修したのでfbやtwitterで宣伝してくれませんか~とのことでした…ロードレースのメインスタンドがガラガラなのに愕然としてモータースポーツファンを掘り起こすためにゲームを作ろうと云うことになったらしいのですが…チョッと違う気がしますね~

魅力的なゲームを作っても益々若者のバイク離れが加速するような気が致しますので小生は遠慮しておきました…
「みんなのGOLF」が売れている理由…それは実際のコース攻略にとても役立つからと訊いています…大の大人が真剣にゲームに興じて翌日のラウンドに備える図式^^
恐らくこのゲーム「Super Road Race」を企画なさった方々も同じようなことをお考えになったのでしょう…サーキット走行会でゲームと同じような走りをしたらグラベル直行なのであんまり役には立ちませんね…ゲームが先行してリアルバイクに乗らない若者が益々増えるような気がします…

MotoGP視聴率も高くありませんでしょう小生も滅多に観ませんのは真似出来ないからです…観ていて実走行の参考には全くなりません…
やまじゅんさまネモケンさまはじめプロライダーにレクチャーを受けるイベントには数々参加しておりますが直接指導を受けるから出来るようになるのであって見ているだけではムリですね…

ライテク磨きはチョッとだけ背伸びして決して怖いと思うことはしないことが鉄則なので若者のバイク乗りを見つけたらメシおごってまでツーリングに連れ出してライテク向上委員会です…
プロから習うと直ぐ諭吉が5人程旅立たれますしサーキット走るためだけにライセンス取ってMFJ公認ウェア買うだけで250ccのバイクが買えます…けど無料で習えてメシまで付くとなればホイホイ着いて来てくれます^^

レースの観戦者を増やすには他にすることが有りますね…菅生はアクセス良いですが茂木も筑波もホンとに行き辛い…狭い一本道が延々続くからですが行政に働き掛けて拡幅するとか…まず渋滞緩和しなければバイクに興味持つ人が増えてもTV録画してお仕舞いでしょう恐らく…
素晴らしいバイクゲームを作るために要する費用は莫大な額になりますね…他に遣い道が有ると思うのですがこのような考え方は如何でしょうか…

2011/12/03~04 ツインリンクもてぎ泊大爆笑忘年会

 2011/12/03
久々朝から土砂降りのツーリングになりました…彩遊MotoClub忘年会はホテルツインリンクに泊まって宴会~予定されたルートも凝ってます~世話人の皆さまいつもありがとうございます^^
とは言え常磐道日立中央PAまでず~っと降りっ放しそれもかなりの雨量…ところどころ前輪が雨水を切り割き切れずに浮くのが判ります…やっぱり土砂降りの時は120/70-17のPilotRoad3よりも110/80-19のTouranceEXPの方が圧倒的に排水力で優りますね~
日立中央PAに着きましたら顔馴染みの面々~誰一人として欠けてませ~ん!ツーリング止めて茂木直行します~って方が現われても不思議は無かったんですけどビーマー恐るべし^^

とは言え生活道路を福島県境まで北上するのは無意味なので予定変更~勿来まで常磐道を利用~舗装林道を西に向かうのは危険なので国道一部酷道に変更~
ゲストでご参加K1600GTLのIさま先達て房総オプションツーリング先導しました時は雨濡れ落ち葉おっかなびっくり乗ってらしたのでペース相当抑えないと危ないなぁ思いましたが然に非ず~1000km点検済まされてかなり乗り込まれたらしくあの重いGTLを振り廻してらっしゃいます~実はつわものでした^^;

SchuberthC3のピンロックシールドに水が入って視界不良~Atlantis3Gloveはゴアテックス防水の筈が浸水して試験管に溜めた水に指先を浸したかのようなトホホな状況…
コンビニ休憩の際隣のホームセンターで作業用プラスティックグローブを買いました…素手では濡れた革手袋に指を挿れるのもひと苦労ですがプラグローブすれば滑りも良くて~ブレーキ握ってみても感触に問題なし…快適とは言い難いですが次善策としては満足です^^
道の駅大子で昼食~軍鶏ソースかつ丼にしました…奥久慈の名産を会津の料理に仕立てました~って感じですね…

いよいよ前が見えなくなって来たので道の駅みわでヘルメットのシールドをバラして内面を拭いました…ピンロックシールドも接着されている訳でなく粘着性の樹脂が貼り着いているだけなので~もう寿命なんでしょうね~買い置きのインナーシールドに交換しましょう帰ったら^^
小降りになって来たのを幸い予定多少前倒しでツインリンクもてぎ到着…雨上がりました~皮肉なもんです…

より大きな地図で 2011/12/03彩遊MotoClub忘年会 を表示
またまた地図が2ページに分かれてしまいました~
相部屋は世話人のおひとりNさま…先に湯船で体を温めて戴きました…
1泊2万5千円当たり前のホテルで宿泊宴会2次会呑み放題込み込み1万2千円~ってどんな企画?どこに載ってたの?って~
彩遊MotoClub結成5周年記念でMSPインストラクターをお招きして茂木でライテク講座開催した1年前~小生は未だ胸骨が繋がっていなくてバスで現地入りしても途中で絶命しそうなリハビリ中で参加断念した企画~その時忘年会プランがあるって紹介されたそうで…
前庭のイルミネーションを臨む立派なバンケットルームに円卓2つ並べて出るわ出るわ料理の数々…熱々~とまでは参りませんが酒の肴には充分過ぎる旨さ~寄せ鍋に蒸し野菜まで出て~雑炊はお任せ下さい~ってひと鍋仕上げたらほぼ満腹でしたのに同席の皆さま心配をよそに完食して下さいました^^
ビンゴまで用意されて大爆笑トークで盛り上がり~2次会へ…メインバーで美酒に酔い~更に部屋呑み~二日酔い厳禁で酒量は控え目でしたが半数が寝落ちするまで談笑~満腹で腹キツイは笑い過ぎで腹よじれるでホンと苦しかった~^^


2011/12/04
朝食は和洋ブッフェです…味良いんで~採算割れが心配になる位…何とかプランじゃなくても利用料抑え目にして貰えれば頻繁に利用したいホテルです…
10時に本田ミュージアムに移動~思い思いに巡りまして~小生はレーサー展示の3階は遠慮して市販車展示の2階を入念に観て廻りました…11時から生ASIMOデモンストレーションが有るというので…走ったりボールを蹴ったりダンスをしたり~余りにも人間臭い動きに何だか哀れに思えて来ました…今は人形そのものですが~いずれは人権を与えられる日が来るのでしょうかロボットにも…他ではアンドロイドの研究も進んでいますし…

現地解散です~
松下佳成さまからtwitterでお誘いを受けていたので筑波1000開催のMFJ親子イベントに向かいました…
ナビの向くまま走りましたが~クネクネしていてなかなか愉しいルートでした…
筑波は一般駐車場から結構距離有りますね~防寒スーツで歩くとキツイ^^;
会場入りするとどんだけお金かけてるん?ってなトランポがところ狭しと並んでいて~盛り上がっておりました~松下トーク炸裂です^^
けどモータースポーツ振興イベントとしては弱い気がしました…コレについては別記しようと考えます…

顔馴染みの方に挨拶して小1時間で会場を後にしまして慣れた一般道乗り継ぎ4号バイパス経由でM.S.C.HARAへ…Husqvarnaの旧ロゴCagivaブランドHusabergカラーのウェアを買って~MotorradCentralへ…
いましたいましたツーリング帰りの皆さま…走り足りないのを喋りで埋め合わせるかのように^^
筑波も悪くはありませんでしたが~思えば雨の土曜日のルートを逆廻りに先導して差し上げても良かったなぁと…絶好の天気で前日愉しめなかった紅葉も輝いていましたでしょうし…

より大きな地図で 2011/12/04彩遊MotoClub忘年会 を表示

2011/12/02

2011/11/30 筑波2000ライパで転ぶ訳には参りません^^

2011/11/30
Atlantis4Suitを着る日がやって参りました…BMW純正ウェアって同じ規格でも素材でサイズ違うんですよね…型紙同じ筈なんですけど…トールサイズ102パンツはウェストがキツイんで着るの控えてたんですけど筑波は革じゃなけりゃ走らせて貰えません…筑波サーキットのレギュレーションはテキスタイルでも構わないんですけどライパはどうやら転けるひとが多いようで…
茂木はMFJ公認ウェアじゃないと走ってはいけないレギュレーションなのにライパならBMWテキスタイルOKって…枻出版社に訊いてみたら色々とココで書くのは憚られる大人の事情が有るようです…

午前中は別のイベントで11時集合でしたので通勤渋滞はございませんでしたから前回筑波1000の時よりもアクセスは順調でした…
今日はなんだか乗れてないなぁ思う時ってあるじゃないですか…緑ゼッケンマイペースグループに変更して貰おうと思ったら「速いんだから黄色のままで良いんじゃないですか~1本走って不安なら緑に変えれば~」って言われて…雨の袖ケ浦で速かったイメージみたい…速いのは湿潤路面だけなんです~まぁそんなもんかなぁと黄色のまま走ることにしましたケド…

ブリーフィングで「遅くてもレコードライン外さないで速い人には大外から抜いて貰って下さいね~」ってそりゃ速度差がそんなに無ければ良いでしょうけどバビューンって抜かれるのはマジ怖いです^^;


慣熟1本目…ZRX1200DAEGに乗った副編集長?速いです~巧い人は何乗っても速い^^

レコードラインは判りました…

フリー走行1本目…

追い越し禁止黄旗1周緑旗出たら即後ろの方に先に行って戴いて~マイペースでまたまたフロントブレーキングの練習…どんどん遅れますが気にしません…周回遅れになるのは何周目?って感じ…後方スタートとは言え10分後には周回遅れになりました…

第1ヘアピンでブーツ削ってますとホンとこんなに寝かせて良いのかしらんって気になりますけれど物理的にはもっとイケるんですよね~でも行きません…
ハングオフする気にもなれない程乗れてませんし~走行後に観たらリアタイヤはエッヂまでベロベロに融けてサイピングがめくれ上がってますから小生の腕とタイヤの性能的に限界…雨の袖ケ浦よりもペース遅いです恐らく…

フリー走行2本目…

後方スタートやる気なし~バックストレッチはのんびり最終コーナーに殆ど減速せずに突っ込める速度で走ったとは言えナンと5分後に周回遅れになりました…

第1ヘアピンで大外から抜いて来た方に突っ込みそうになり~慌てず騒がず更に寝かせて接触回避…
で実はルール違反ですが後方から爆音が迫ったらレコードラインを空けることにしました…陽が低くてラインの見極めが遅れたら大変ですんで…恐らく速度差80kmph程度同じクラスで走ったら危険なレベル…顎引いて後方確認しながらコーナーリングするなんて貴重な経験致しましたわwww

ハイペース赤ゼッケン慣熟走行は5周先導付きで以降フリー…今日はフリー走行枠が少ないんで頑張り過ぎて転けるひとがいないと良いなぁってtwitterで呟いたとおりのことが起きました…ホームストレート立ち上がりでスロットル開け過ぎたらしい紅のデイトナがスポンジクッション直撃~ライダーうずくまって動きません…救急車で八千代病院直行どうやら骨折らしいです…レッカー移動されて来たバイクは~カウルが割れてパーツ脱落泥だらけの見るも無残なお姿に…ブリーフィングで「開け過ぎるとタイヤが負けますからね~」って念押されていたとおりタイヤとは対話しませんと…

もうひとつびっくりすることが~緑ゼッケンが赤旗でピットイン~何かな思ったら落下物で~マーシャルさまが原付でコース逆送なさって回収…携帯電話がホルダごと跳んだのでした…動画撮影したいのは判りますけど風圧ですっ飛ぶような留め方はまずいですね~

おひとり病院送りになりましたが他は無事で~記念撮影してジャンケン大会…ブレーキパッドを2セット当てたひとも居て…小生はTシャツ戴きましたがVTR乗りの女性に差し上げました…Tシャツ着る機会有りませんので…

ネモケンさまはじめスタッフの皆さまに挨拶しまして~帰りも順調でした…
MotorradCentralに寄って週末の忘年会についてチョイとお話ししまして…帰って着換えて呑みに出ようかと思いましたが思いの外疲れてましたので大人しく内食して寝ました…